2008年11月12日03:05 京华时报
据新华社 北京11月11日电继我国将投资4万亿拉动内需保经济增长的政策公布后,铁道部发展计划司司长杨忠民透露,今后三年我国铁路计划投资规模将超过3.5万亿元。
“2008年铁路基本建设投资计划完成3000亿元,针对目前拉动内需新形势,2008年争取超额完成基本建设投资500亿元。”铁道部发展计划司司长杨忠民说。
他介绍说,今年后两个月,有34个准备充分的项目有可能被批复,规模达3800亿元。而明年计划完成投资达到6000亿元,约是今年建设投资的1倍左右。另外,明年还准备新开工项目约70个,投资规模约1万亿元。
5日召开的国务院常务会议确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施,其中之一,就是“加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路”。
杨忠民表示,为保持铁路可持续发展、扩大内需的要求,2010年铁路安排开展前期工作或规划研究项目65个,投资约1万亿元,另外,根据客货运输需要和新建铁路投产情况,未来4年计划安排机车车辆购置投资5000亿元。
他说,最近几年,是中国铁路历史上发展最快的时期。今后三年铁路计划投资规模将超过3.5万亿元。
“根据我们的初步测算,明年计划完成的6000亿元基建投资规模,可以创造600万个就业岗位,需要钢材2000万吨、水泥1.2亿吨,估计对GDP的拉动可以达到1.5个百分点。”杨忠民表示。
5 条评论:
量子兄:
近來博客主題又回歸財經投資面,看來這次您當好友是來真的了
臺灣仔
台,
我不是好友. 看淡多过看好. 如果HSI高过15000可以放心PUT.
不过我是觉得,在某些SECTOR,波幅是可以比较有方向性了. 当然,这不代表就有投资价值.
量子兄:
今年初當淡友至今,第一次確認自己重回好友陣營...之前沒想到這個V轉來的又急又凶,貨入的不夠多...就我目前觀察到全球市場的數據,我可以很大膽的說,最可怕的金融大屠殺已經過了,所以,一天千點的跌幅要看到已經不容易...當然港股的重心還是看中國軟著陸的程度.除了您說的基建股,其實不少商品股在下也也入貨,因為老美這樣搞,就是想搞通貨再膨脹,來避免陷入通縮.'商品股應該要人棄我取.
臺灣仔
商品股, 建议两个问题必须考虑:
1.那些有产能过剩的问题,
2,那些会很快遇到供应樽颈的问题.
这个需要研究,多思考.
因为结果可以判若云泥.
看好商品股會不會太早?
去杠杆化->全球short of money. unless commodity supply drop substantially, otherwise commodity should still be going lower in the mid term (6mth-1yr).
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