救不救通用？

應該會救的，不可能讓它死，這是我的看法。

原因很簡單，這牽涉到奧巴馬的威望，是他的第一道考試，如果過不了，以後會很難做。

如果連通用都救不了，那還怎能拯救美國經濟？

對奧巴馬來說，這第一場仗，不容有失，充分考驗他的功架。

所以，12月8日的國會表決，應該會有些東西，起碼那它能再活一個月。

事實上，只要奧巴馬願意，可以放出硬話，口頭上支援通用；只要有希望，一個企業就可以活下去。那些供應商、銀行、工會，都不是傻瓜，不會只差一個月就來逼死它。

當然，共和黨是準備看奧巴馬笑話的，所以不准救，打擊他的威信。

所以，救不救通用，已經成爲一場政治鬥爭；以奧巴馬的政治能量，自然不會坐以待斃，而會主動出擊。

既然通用已經成爲用來打擊奧巴馬的工具，它就能活下去，這是基於我這個粉絲對他的信心。

通用活下去不成問題，但之後怎樣，真的是很麻煩。希望奧巴馬能有全盤的計劃，不要只給了錢就算。

三大車廠的CEO來華盛頓是乞錢的，竟然還敢花三萬美金的汽油錢，坐私人飛機進京，這樣的CEO應該馬上炒掉。這種麻木不仁，自大傲慢，恰恰是美國汽車業淪落到這個地步的原因。

今日張五常誇通用的汽車便宜，生産效率很高，說了很多好話，很值得救；他可能不知道，通用的車都是低於成本賣出去的，它是靠消費者的分期付款利息來賺錢的。利息收入占通用利潤的百分之六十。從經營模式來說，通用本質上是一家財務公司，而不是汽車公司，生産出來的汽車只是作爲一種財務上抵押工具而已。

美國的汽車業、消費者、整個製造業，竟然淪落到這種地步！

汽車還是算是資本品吧，美國汽車公司還可以用這種刁鑽的方式來維持市場份額，那其他不能依賴提供分期付款來賺錢的消費品，美國更加不能維持競爭力了。

就算這種方式，現在信貸萎縮，也不可能維持下去了。這樣的局面真是糟透了。

希望奧巴馬對這一切有清醒的認識，而不是象布殊一樣，只是一味唱高調，說好話來矇騙大家。

通用應該救，但奧巴馬一定要把話說清楚。政客都不喜歡把話說清楚，喜歡矇騙，糊弄；但奧巴馬不需要這樣做，也希望他不會這樣做。只有肯說真話的政治家才能名留青史。