形勢的確變了。在中國，無論在政治上，還是在經濟上，讓貪污可以作爲一種推動社會進步的正面力量的土壤已經不存在了。
在政治上，中國改革發展的方向已經確定，不再會有路線之爭。
路線之爭，表面看起來是一些理念上的爭執，實際上背後是由一些政治上的派系、山頭在推動。
然而，踏入二十一世紀，中共高層政治中的山頭主義，可以說已經不存在了。
所謂的山頭和路線，是指在中共建政前形成的不同政治勢力。路線之爭，從中共創立開始，就一直糾纏不休，從最早的立三路線、王明路線；到後來毛謝鄧古；而在毛澤東掌握權力後，不同根據地，不同方面軍，到後來不同的野戰軍，甚至白區工作部都形成了堡壘分明的勢力範圍，恩怨不斷。
這種派系和山頭的形成，既有在戰爭年代非正常狀態下的極端化傾向；另一方面，更重要的，是毛澤東作爲舊式領袖，很需要這種帝王心術式的手段，而不是利用制度上的手段，來維持自己最高地位。
這種派系和山頭，不但影響了毛澤東在世時的政治鬥爭的方向，甚至在改革開放初期，也一直影響中共執政理念的路線之爭。
然而，隨著建國已經超過半世紀，這些在戰爭年代形成的派系和山頭的領軍人物，早已自然消逝；隨而來之，中共在路線之爭上面臨的風險已經微不足道了。
在今天，建國前形成的派系山頭仍然存在，但對政治的影響已經微乎其微；這些派系山頭以公子/女婿党的姿態存在，例如薄熙來、陳元、王歧山等；他們要權的拿到權，要錢的也分到了錢，各取所需；基本上，已經“分贓”完畢了，對國家的最高權力和路線發展，已經沒有切身的利益，無須過問。
在今天的中國政壇上，如果仍有派系存在的話，最大的派系是“胡派”，或者說是“團派”；今天中國的領導層，大部分都是胡耀邦在八十年代，通過共青團系統，從基層提拔的。當時考慮的要點之一，就是刻意要和這些在建國前形成的勢力割裂，不要任何有背景的提拔对象。從這點來說，胡耀邦也是很偉大的。
在今天的中國，政治派系的存在和劃分，更多地是從利益和執政理念來出發的，這樣，在面臨矛盾時，有話可以好好說，好好協商，謀求共贏；而不同於之前的政治鬥爭，夾雜了很多恩怨和感情因素，必須鬥個你死我活，而在這個過程中，國家的發展路線往往成爲了被騎劫的对象。
中共高層政治鬥爭矛盾的緩和，執政理念的日趨一致；貪污和政治分贓，作爲一種緩和矛盾和內部“統戰”的工具，已經日益沒有存在的必要。
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